Incorporam permanentment equipaments i característiques innovadores
als nostres autobusos amb el propòsit de garantir l'accessibilitat
universal per a tots els usuaris.
Els nostres vehicles compten amb rampa elèctrica per a l'accés de
cadires de rodes, ubicada a la porta central, per facilitar l'accés a
l'autobús dels viatgers en cadira de rodes/escúter.
Aquesta rampa automàtica només funciona quan el vehicle està aturat i
el fre d'estacionament activat.
En tots els casos, els moviments de desplegament i replegament van
acompanyats de senyals d'avís lluminosos i sonors, tant interiors com
exteriors. No s'ha d'utilitzar la rampa fins que estigui completament
desplegada, és a dir, quan s'aturin aquests sons i pampallugues intermitents.
En aquests vehicles urbans, el dispositiu d'accés consisteix en una
rampa en sentit horitzontal que està protegida mitjançant un
dispositiu de seguretat, que impedeix el seu moviment quan detecta
qualque obstacle. A més, en cas d'avaria, en aquests vehicles es pot
estendre i recollir fàcilment de forma manual per garantir l'accés.
Pel que fa als vehicles metropolitans, en funció del model,
disposaran d'una rampa similar a la descrita anteriorment o bé d'una
plataforma elevadora similar a la dels vehicles interurbans.
En aquest segon cas, es tracta d'elevadors 100% automàtics amb
mecanisme de protecció elèctrica, barres de protecció lateral i tapes
desplegables davant i darrere per facilitar l'embarcament i evitar
possibles caigudes.
Consultau les característiques mínimes de cadires de rodes i escúters admesos.
Espais lliures de seients per a persones que viatgen en la seva
cadira de rodes o escúter, a l'altura de la porta central per
facilitar l'accés del viatger, ja que en aquesta porta és on s'ubica
normalment la rampa d'accés.
Aquest espai compta amb senyalització d'ús preferent per a persones
en cadira de rodes i disposa de cinturó de seguretat i taula de suport isquiàtic.
El passatger haurà de viatjar en sentit contrari a la marxa fent ús
de l'esmentat suport i del cinturó.
Al manco 4 places ubicades preferentment a prop de la porta davantera
per facilitar l'accés de persones amb mobilitat reduïda o discapacitat.
S'identifiquen mitjançant un color diferenciat de tapisseria i
pictogrames distintius, i compten amb més espai per facilitar
l'accessibilitat i, fins i tot, per acomodar el ca d'assistència en
cas que sigui necessari.
Sistema d'inclinació lateral (kneeling) que redueix l'altura del
vehicle al costat dret per facilitar l'accés a passatgers amb
discapacitat o mobilitat reduïda.
Els vehicles compten amb sistemes d'ajuda a l'explotació (SAE) que
proporcionen informació per megafonia i informació visual exterior de
l'autobús, amb indicació d'aturades, servei i destí. La megafonia pot
ser activada per sistemes Ciberpass.
